高架橋梁聲屏障出現(xiàn)漏聲是為什么
新聞來源：本站編輯 發(fā)布時間：2021-07-31 瀏覽次數(shù)：
聲屏障是隔音降噪的一種設(shè)備，橋梁聲屏障有人說裝置后噪音不光沒有下降反而更大了，下面咱們?yōu)榇蠹揖唧w講解高架橋梁聲屏障呈現(xiàn)漏聲是什么原因呢。
橋梁護欄：橋梁兩側(cè)的水泥防撞墻上曾經(jīng)裝置了護欄，假設(shè)拆掉橋梁護欄，不光增加本錢并且占用過多的工時。為了節(jié)省本錢，有的客戶直接用聲屏障H鋼立柱繞越金屬護欄，用現(xiàn)有的底盤和金屬護欄做在一同。但是這樣做不防止的要構(gòu)成縫隙。
橋面能否開槽：舊橋在樹立中沒有思索裝置聲屏障，所以防撞墻沒有預(yù)留立柱預(yù)埋孔。后期咱們需求裝置聲屏障時，假設(shè)直接用騎馬卡U型底盤騎在防撞墻上，由于橋梁聲屏障立柱和底盤是不連通焊接的，底盤自身鋼板的厚度就會然屏障板不能與防撞墻聯(lián)接，以此形成縫隙。
立柱底盤的樣式：除了U型底盤之外，平面底盤也是橋梁聲屏障的一種樣式。在水泥防撞墻不做預(yù)埋孔的狀況下運用平面底盤，要在立柱底端加托板，托起的長度也便是聲屏障板懸空的高度，這樣也就形成了障板不能聯(lián)接防撞墻頂部，形成了縫隙呈現(xiàn)。這就帶來了嚴(yán)重的底部漏聲問題，大大下降了聲屏障的隔音效果。
橋梁聲屏障的裝置是一項比較雜亂的工序，雜亂的水平在于打孔。電鉆在沖擊水泥過程中假設(shè)遇到內(nèi)置的鋼筋，不光會損壞鉆頭并且會增加鉆孔的工時，給預(yù)料的工期下降進(jìn)度。但是無論選用哪一種方式都不能夠呈現(xiàn)縫隙，縫隙抉擇了橋梁聲屏障的漏聲問題，也是抉擇隔音性能的目標(biāo)。
