隧道隔音墻的分類及特點(diǎn)
新聞來源：本站編輯 發(fā)布時(shí)間：2021-07-13 瀏覽次數(shù)：
隧道隔音墻分為全封閉及半封閉式的聲屏障。半封閉式聲屏障一般上面打開，能夠改善屏障內(nèi)部通風(fēng)、采光等，并境地聲屏障的建造本錢。封閉式聲屏障比較適合在人口密集、離噪聲敏感點(diǎn)較近的區(qū)域使用，在高架道路上應(yīng)用能取得令人滿意的作用，刺進(jìn)損失比開放式添加2~5dB,但造價(jià)要高得多。
封閉式聲屏障安全設(shè)計(jì)：全封閉式聲屏障內(nèi)凈空高度應(yīng)不低于5m,為避免超高車輛撞擊聲屏障，在聲屏障進(jìn)口前應(yīng)設(shè)置防撞設(shè)備，防撞設(shè)備的凈空高度為4.9m.
地道隔音墻隔音作用：在聲屏障外1m外，夜間等效聲級(jí)55dB左右，4m外居民樓窗前為50dB,契合噪聲級(jí)允許標(biāo)準(zhǔn)，得到了鄰居住樓大多數(shù)居民的認(rèn)可。
全封閉聲屏障工程能夠取得較佳的隔聲作用，降噪作用比單側(cè)或雙側(cè)乃至半封閉聲屏障有顯著的進(jìn)步，能夠基本上處理高架道路經(jīng)過密集居住點(diǎn)的噪聲影響問題。但是，全封閉聲屏障的出資也較直立型聲屏障大幅添加，因此在應(yīng)用是進(jìn)行仔細(xì)權(quán)衡，在確定必要的情況下選用。
地道隔音墻對(duì)高層住宅具有杰出的降噪作用，全聲屏障在道路中間添加一道隔聲屏障，使道路兩頭修建特別是高層修建能在聲影區(qū)內(nèi)，經(jīng)過添加中屏障，可使高層修建的兩頭聲屏障高度大大降低，卻能達(dá)到添加聲屏障高度所能達(dá)到的降噪作用。
