聲屏障主要用于哪些不同的行業(yè)
在聲波傳達(dá)過程中，當(dāng)遇到聲屏障時(shí)，會(huì)產(chǎn)生三種現(xiàn)象：反射、透射和衍射。一般認(rèn)為，屏障能夠避免直接聲響的傳達(dá)，并使噴射聲充分衰減，而且能夠疏忽傳輸聲的影響。因此，聲屏障的隔聲作用能夠經(jīng)過降噪來表示。
在源和接收器之間插入一個(gè)聲屏障，一個(gè)無限的聲波屏障只能在過去的障礙物上方衍射，并構(gòu)成一個(gè)聲響陰影，之后就像光被物體遮擋并構(gòu)成陰影。在這種聲影區(qū)，人們能夠感覺到噪聲明顯削減，這便是聲屏障的降噪作用。
目前，首要用于公路聲屏障復(fù)合、高架路途、城市輕軌地鐵交通設(shè)施等消聲降噪和操控交通噪聲對附近城區(qū)的影響，也可用于工廠等噪聲噪聲的雷電。方法。
在路途聲屏障的規(guī)劃和施工方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。由Hanks規(guī)劃的聲屏障分為純隔聲反射聲屏障和吸聲隔聲復(fù)合聲屏障，是一種較為有用的隔聲實(shí)踐。目前，聲屏障大多與吸聲隔聲產(chǎn)品混合，其特點(diǎn)是有針對性地操控路途噪聲的產(chǎn)生和傳輸特性。
如汽車與路途摩擦或機(jī)車與鋼軌摩擦在路面底部，聲響經(jīng)過上屏的衍射特性，因此在規(guī)劃中采用吸聲、隔聲結(jié)構(gòu)，能有用削弱噪聲的衍射；通明反射。隔音板運(yùn)用的是隔音板，能有用地阻斷聲波的傳達(dá)路徑。它還為司機(jī)和居民提供了寬廣的環(huán)境景觀。在建筑聲學(xué)領(lǐng)域，混響時(shí)間和室內(nèi)聲學(xué)環(huán)境是經(jīng)過聲學(xué)辦理來操控的，以滿足場館的要求。
