說一說安裝高架橋聲屏障的密封作用
新聞來源：本站編輯 發(fā)布時間：2021-04-23 瀏覽次數(shù)：
高架橋聲屏障工程竣工后，能否到達規(guī)劃預定目標，靈敏點的刺進損失的巨細與聲屏障結構中縫隙處理的質量有密切關系，因此在屏體裝置結束后，必須仔細處理存在的縫隙，橋梁段騎馬樁與防撞墩頂部間的縫隙用水泥漿填實。
屏障裝置完學后，除H型鋼屏體支撐墊板泄水孔區(qū)域外，選用1:3泥沙漿填實下部吸聲板與根底承臺之間的空隙，屏體正面由于壓條上的抽芯鉚釘高于壓條表面，所以與H型鋼立往接觸面間存在一定的縫隙，為此，選用橡膠封條作密封處理，提高縫隙密封作用。
屏體與屏體之間的縫隙用玻璃硅膠填充密實，隔音墻設置有限，高速高3-4米，高層建筑隔音、降噪。因此高速公路沿線的高層建筑在必定程度上仍然遭到噪聲的影響。高速公路噪聲的交通流是巨大的，噪聲分貝超過了城市寓居環(huán)境的規(guī)范，并通過國家環(huán)境點評來詳細點評。贊同。高速公路的隔音墻。
尤其是橋梁的隔音墻，遭到基礎設施和旅程安全等要素的捆綁，在增加隔音墻時應考慮旅程的承載力。隔音墻是一種墻體結構，尤其是較長的路段將使視界狹窄，影響車燈，設備后的時間更危險，設備后，會影響人們對天然的觀念。
