鐵路聲屏障設(shè)計的目標(biāo)
新聞來源：本站編輯 發(fā)布時間：2020-11-12 瀏覽次數(shù)：
聲屏障適用于高架高速路途和城市輕軌、地鐵的防噪聲使用，是現(xiàn)代化城市理想的隔聲降噪設(shè)施。在規(guī)劃鐵路聲屏障的時候都有哪些根據(jù)鐵路聲屏障規(guī)劃目標(biāo)值的確認(rèn)鐵路聲屏障規(guī)劃目標(biāo)值的確認(rèn)與受聲點處的路途交通噪聲值（實測或予測的）、受聲點的背景噪聲值以及環(huán)境噪聲規(guī)范值的巨細(xì)有關(guān)。
假如受聲點的背景噪聲值等于或低于功用區(qū)的環(huán)境噪聲規(guī)范值時，則規(guī)劃目標(biāo)值能夠由路途交通噪聲值（實測或猜測的）減去環(huán)境噪聲規(guī)范值來確認(rèn)。當(dāng)采用鐵路聲屏障技術(shù)不能達(dá)到環(huán)境噪聲規(guī)范或背景噪聲值時，規(guī)劃目標(biāo)值也可在考慮其它降噪措施的同時（如建筑物隔聲），根據(jù)實際情況確認(rèn)。
鐵路聲屏障建造前背景噪聲值的確認(rèn)對現(xiàn)有路途，代表性受聲點的背景噪聲值可由現(xiàn)場實測得到。若現(xiàn)場丈量不能將背景噪聲值和交通噪聲區(qū)分開，則可丈量現(xiàn)場的環(huán)境噪聲值（它包括交通噪聲和背景噪聲），然后減去交通噪聲值得到。
交通噪聲值可由現(xiàn)場直接丈量。若現(xiàn)場不能直接丈量交通噪聲，則交通噪聲可根據(jù)車流量、車輛類型及份額等參數(shù)，依照HJ/T2.4-95的附錄B核算得到。對還未建成或未通車的路途，背景噪聲可直接測得。
