你知道公路聲屏障有什么聲學(xué)特性
公路聲屏障的聲學(xué)特性一、聲屏障聲學(xué)特性、聲屏障聲屏障就是在聲音的發(fā)出點(diǎn)與聲音的接受點(diǎn)之間建立起的一張有著高密度密實(shí)材料的板，進(jìn)而對(duì)聲音傳播的大小以及聲波的傳遞能夠明顯減弱。通過(guò)聲屏障的應(yīng)用能夠有效減低城市道路交通噪聲，減少對(duì)環(huán)境的噪聲污染。
降噪 系數(shù)降噪系數(shù)是通過(guò)在 250Hz、500Hz、lO00H z和 2000H z 中對(duì)吸聲系數(shù)進(jìn)行測(cè)量而得出的一個(gè)平均值 ,由此來(lái)表示不同材料對(duì)不同頻段聲波的整體吸聲能力，進(jìn)而確定該設(shè)備對(duì)噪聲的降低效果。聲屏障的降噪原理對(duì)于任何一個(gè)聲學(xué)系統(tǒng)來(lái)說(shuō) ,都具有聲源、傳播途徑以及受聲者3個(gè)環(huán)節(jié)。
因此，在進(jìn)行噪聲控制的時(shí)候也需要通過(guò)這3個(gè)方面來(lái)進(jìn)行有效的分析與研究。即從發(fā)聲的根源上切斷噪聲的產(chǎn)生、在噪聲傳播的過(guò)程中采取相應(yīng)的措施以及對(duì)噪聲的接收點(diǎn)進(jìn)行有效的保護(hù)12].在這 3 個(gè)方法中，從噪聲的發(fā)源點(diǎn)來(lái)切除噪聲是一種消除噪聲的根本措施。
但是這項(xiàng)技術(shù)的經(jīng)濟(jì)成本較高，對(duì)相關(guān)開(kāi)展與實(shí)施的技術(shù)要求較高，而通過(guò)在傳播過(guò)程中設(shè)置聲屏障來(lái)降低噪聲是一項(xiàng)切實(shí)可行的方法。后，對(duì)接收點(diǎn)進(jìn)行保護(hù)是能夠減少噪聲污染的一種重要措施。在噪聲源與接收點(diǎn)之間加入聲屏障后，噪聲需要繞過(guò)聲屏障才能到達(dá)接收點(diǎn)，也就是說(shuō)，一般情況下，聲屏障的降噪原理是通過(guò)增加噪聲傳播的路徑來(lái)降低噪聲。
