聲屏障出現(xiàn)漏聲現(xiàn)象的具體原因是什么
新聞來(lái)源：本站編輯 發(fā)布時(shí)間：2020-09-20 瀏覽次數(shù)：
高架橋梁聲屏障出現(xiàn)漏聲現(xiàn)象是什么原因聲屏障是隔音降噪的一種設(shè)施，運(yùn)用的場(chǎng)合首要是高速公路。橋梁聲屏障有人說(shuō)裝置后噪音不但沒(méi)有下降反而更大了，橋梁聲屏障的運(yùn)用往往是在橋梁兩邊外邊緣裝置，通常較為遍及的聲屏障工程中運(yùn)用的首要有人行道欄桿，人行道擋板以及聲屏障，其成型過(guò)程中首要采用聲屏障鋼模具澆筑而成。
公路聲屏障建在高架橋上時(shí)，其基礎(chǔ)多是水泥防撞墻。橋梁段與路基段公路相比多一處水泥防撞，但正是這道防撞墻增加了聲屏障裝置的難度，也在某種程度上構(gòu)成漏聲問(wèn)題，裝置后的聲屏障像一面巨大的墻把噪音集中起來(lái)從縫隙中傳達(dá)出去，這便是導(dǎo)致橋梁聲屏障裝置后噪音變大的因素。構(gòu)成底部漏聲的問(wèn)題不外乎有以下幾種原因：
橋梁兩邊的水泥防撞墻上已經(jīng)裝置了護(hù)欄，假如拆掉橋梁護(hù)欄，不但增加本錢(qián)而且占用過(guò)多的工時(shí)。為了節(jié)省本錢(qián)，有的客戶直接用聲屏障H鋼立柱繞越金屬護(hù)欄，用現(xiàn)有的底盤(pán)和金屬護(hù)欄做在一起?？墒沁@樣做不避免的要構(gòu)成縫隙。
舊橋在建設(shè)中沒(méi)有考慮裝置聲屏障，所以防撞墻沒(méi)有預(yù)留立柱預(yù)埋孔。后期咱們需要裝置聲屏障時(shí)，假如直接用騎馬卡U型底盤(pán)騎在防撞墻上，由于橋梁聲屏障立柱和底盤(pán)是不連通焊接的，底盤(pán)本身鋼板的厚度就會(huì)然屏障板不能與防撞墻聯(lián)接，以此構(gòu)成縫隙。
